Modern altyapı inşaatı dalgasında, gökyüzünden kesilen kule vinçlerinin dev kolları, kalkan makinelerinin kesici başlıkları kaya oluşumlarından geçiyor ve vinçlerin uzun kolları dünyayı kaldırıyor. Bu çelik devlerin her çabası, içlerine gizlenmiş hassas parçalardan ayrılamaz - İnşaat Makineleri Dövme Parçaları . Ekipman üretimi alanındaki güç ve kemikler olarak, milimetre düzeyinde üretim doğruluğu ve megapascal düzeyli yatak kapasitesi ile daha derin, daha yüksek ve daha geniş ilerlemek için insan mühendisliği uygarlıklarını sessizce desteklerler.
Die dövme teknolojisinin özü, metallerin atomik yapısının kesin olarak yeniden şekillendirilmesinde yatmaktadır. Sıcak ingot, 1200'den fazla yüksek bir sıcaklıkta kritik östenitizasyon noktasına ulaştığında, dövme çekiçinin her ağır darbesi bir cop gibidir ve metal atomları belirli bir yönde yeniden düzenlemeye yönlendirir. Bu "kontrollü deformasyon" işleminde, dövme sıcaklık penceresinin kesin kontrolü bir sanattır: sıcaklıktaki her 10 ℃ sapma için, metalin akma mukavemeti%15-%20 arasında dalgalanır, bu da dövmenin mekanik özelliklerini doğrudan etkiler.
Modern kapalı kalıp dövme teknolojisi, "flaşsız şekillendirme" de devrimci bir atılım elde etti. Üç boyutlu akışlı simülasyon ve kalıp boşluğunun nano seviyesi parlatılmasıyla metal, boşluğu yüksek basınç altında bir sıvı gibi doldurur ve malzeme kullanım oranı%85'i aşar. Daha da önemlisi, dövme işlemi sırasında oluşan lifli tahıl yapısı, kuvvet yönü ile mükemmel bir koordinasyonu sürdürür, bu da dövmenin yorulma ömrünü geleneksel sürece kıyasla 3-5 kat arttırır. Mikroskopik düzeydeki bu "moleküler bale", on milyonlarca döngü altında inşaat makinelerinin güvenilir çalışmasının sırrıdır.
Güç iletiminin çekirdek taşıyıcısı olarak, inşaat makineleri ölümü dövme parçaları hidrolik enerjiyi ve elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürme görevini üstlenir. Şanzıman sisteminde, dişli kalıbı boğulması, karbürizasyon ve söndürme işlemi yoluyla "sert dış ve sert" de gradyan yapısı ile oluşturulur: yüzey üzerindeki 58-62HRC'nin yüksek sertlik tabakası aşınmaya direnir ve çekirdek emme etkisinde 35-40HRC'nin sert matrisi etkisidir. Bu "sert ve yumuşak" tasarım, iletim verimliliğini uzun süre% 98'den fazla sabit tutar.
Endüstri 4.0 döneminde, Die Dövme Teknolojisi dijital teknoloji ile derinden entegre edilmiştir. Dövme üretim hattına yerleştirilen 200'den fazla yüksek hassasiyetli sensör, sıcaklık alanı, stres alanı, gerinim alanı vb. Gibi 20'den fazla parametre toplayabilir ve dövme işleminin "dijital ikizini" oluşturabilir. Makine öğrenimine dayanan tahmin modeli, 5-10 saniye önceden çatlaklar ve kıvrımlar gibi kusurları uyarabilir, böylece ürün denetim geçiş oranı%99'u aşar.
Karbon nötrlük ve zekanın ikili dönüşüm düğümünde duran inşaat makineleri Die Dövme parçaları, eşi görülmemiş kalkınma fırsatlarını geliştirmektedir. 3D baskı kum dökümü ve hassas kalıp dövme sorunsuz bir şekilde bağlandığında ve sinir ağı algoritmaları dövme işlem parametrelerini optimize etmeye devam ettiğinde, bu metal bileşenler artık soğuk endüstriyel parçalar değil, insan mühendisliği bilgeliğini taşıyan "enerji taşıyıcıları" olacaktır. Sichuan-Tibet Demiryolunun karla kaplı merdivenden, Afrika kıtasının enerji arterlerinden Arktik Çemberindeki Aurora atölyesine, inşaat makineleri kalıplarını, tam olarak yeniden yapılandırılıyor ve moleküler düzeyde yeniden inşa edilmekte olan ve "Doğanın" doğası gereği, "sürekli olarak yeniden ortaya çıkıyor ve" Doğa'nın yazılmasının sınırlarını genişletiyor " ERA.
